鈑金工藝工程術(shù)語

[文字] 1落料（BLANK / BLANKING）：指激光切割或CNC沖孔后工件的準備過程。通常，有兩種設(shè)備：1激光切割：LASER2 CNC沖床：NCT2成形（FORMING）：是指在普通的沖床或其他設(shè)備上用模具使工件變形的過程。 3擴孔（REAMING）：是指用鉆頭或銑刀將工件上的小孔加工成大孔的過程。 4沉孔/沙拉（CountSINK）：是指在工件上加工錐形孔以使其適合諸如沉頭螺釘之類的連接器的過程。 5螺紋：是指使用模具在工件上形成圓孔，然后將其調(diào)高并用普通沖頭或其他設(shè)備攻絲的過程。 6鉆孔（DRILLHOLE）在鉆孔設(shè)備上用鉆頭對工件進行鉆孔的過程。 7倒角：是指使用專用工具去除工件尖角的過程。 8標簽：是指在工件表面粘貼薄膜以防止工件表面的過程。 9尺寸調(diào)整（SIZING）：調(diào)整由于加工過程中受力不均勻而變形的工件的過程。 10焊接拋光（weldingandpolishing）：是指通過焊接機將工件和工件連接在工件的邊緣或接縫處，以進行渣磨的焊接工藝。 11點焊（pointwelding）：是指用焊接機進行面對面焊接的過程。 12組裝（ASSEMBLY）：是指將兩個或多個工件組裝在一起的過程。鞍形現(xiàn)象（Camberphenomenon）是指彎曲寬度大，彎曲邊緣短的產(chǎn)品。產(chǎn)品的中下部顯得較高，類似于馬鞍形現(xiàn)象。這是V形折疊的特征。該部分越寬，折疊邊緣越短，這種現(xiàn)象越明顯。但是，可以通過在彎曲過程中在零件的不同位置設(shè)置壓力來適當?shù)剡M行校正。 14油箱現(xiàn)象。 （Oilcanphenomenon）是指鈑金產(chǎn)品零件成型后因應(yīng)力不均勻而引起的翹曲變形。