熱處理變形是鈑金加工和生產(chǎn)中的重要過程

[文本]熱處理變形是鈑金加工和生產(chǎn)中的重要過程。熱處理變形有兩種類型：一種是尺寸變化，另一種是零件幾何形狀變化。不同的熱處理技術(shù)，零件尺寸和幾何形狀的變形和抗變形方法也不同。在通過熱處理進行奧氏體化的過程中，保持時間越長且溫度越高，則碳在奧氏體中的溶解越多，馬氏體相變時的膨脹越大。在冷卻過程中，馬氏體膨脹，然后是上貝氏體，下貝氏體和貝氏體的體積變化很小。當(dāng)在低溫下回火時，馬氏體收縮，并且收縮與過飽和碳含量成比例。在室溫-200℃下加熱時，一部分殘留奧氏體將轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，并發(fā)生溶脹。但是，由于馬氏體在200°C附近分解，這種膨脹變化不大。在常規(guī)熱處理中，零件形狀變化的主要原因是在熱處理加熱過程中出現(xiàn)的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力和淬火。如果加熱速度過快，則零件與加熱爐相比太大，并且零件各部分的溫度不同，所有這些都會引起鈑金的熱變形。在隔熱過程中，鈑金加工的殘余應(yīng)力會釋放并變形，并且零件的自重也會引起變形。在冷卻過程中，由于零件不同部分的冷卻速率不同，將形成熱應(yīng)力使零件變形。即使采用相同的冷卻速度，冷卻在表面上始終是快的，而在心臟上卻是慢的。因此，第一相變表面使未變形的心臟塑性變形。如果材料中合金成分偏析或表面脫碳，則相變應(yīng)力會更加不均勻，并且更可能導(dǎo)致零件變形。另外，如果零件的厚度不均勻，則冷卻速度將不同。